當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有關(guān)摩擦面處于邊界摩擦狀態(tài)時(shí),動(dòng)、靜摩擦系數(shù)差異大,動(dòng)摩擦系數(shù)隨著速度增大而減小,由此引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速穩(wěn)定性差??赏ㄟ^(guò)下列途徑減小動(dòng)、靜摩擦系數(shù)之差。
龍門液壓機(jī)產(chǎn)品實(shí)拍圖
2、提高有關(guān)零件的幾何精度,嚴(yán)格控制其形位公差與尺寸公差。
3、150噸龍門液壓機(jī)的減小導(dǎo)軌的摩擦系數(shù),如修刮導(dǎo)軌,去銹去毛刺,使兩接觸導(dǎo)軌接觸面積大于75%; 調(diào)好鑲條,使油糟潤(rùn)滑油暢通等。
4、減小液壓缸活塞與活塞桿的同軸度誤差,使其小于0.04/1000,所有密封件安裝在 密封溝槽內(nèi)不得出現(xiàn)四周上的壓縮余量不等的現(xiàn)象,必要時(shí)以外圓為基準(zhǔn)修磨密封溝槽 低徑,密封裝配時(shí),防止過(guò)緊和過(guò)松。
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